Em um vídeo que circula nas redes sociais, o Presidente conversa com o Ministro da Justiça sobre supostos abusos de postos contra caminhoneiros.
Desde a manhã de ontem (06/02) circula nas redes sociais um vídeo em que o Exmo. Sr. Presidente Jair Messias Bolsonaro, em ligação com o Ministro da Justiça Anderson Torres, solicita providências sobre supostos abusos praticados por postos localizados em estradas. O fato aconteceu durante uma viagem de Bolsonaro pelo Distrito Federal. No caminho, ele conversou com caminhoneiros e ouviu diversas críticas, dentre as quais que alguns postos de gasolina autorizam o pernoite do caminhão no posto mediante o abastecimento ou pagamento de uma taxa de pernoite no local em torno de R?25.
Através do Twitter, o próprio Presidente compartilhou o vídeo. Segundo Bolsonaro, ele tentou ligar sem sucesso para Silvinei Vasques, diretor-geral da Polícia Rodoviária Federal (PRF). No vídeo, o Presidente comenta: “Conversei com um caminhoneiro aqui e ele reclamou que tem local do Brasil que, pra ele dormir a noite no posto, só se ele abastecer ou se ele pagar em torno de 25 reais. Liguei para o Vasques, mas ele deve estar ocupado. A informação é verdadeira. Já ouvi de outras pessoas. Vê como você pode ver aí a questão da defesa do consumidor e autuar esses postos de combustíveis”.
Em resposta à declaração do Presidente, a Associação Brasileira dos Revendedores de Combustíveis Independentes e Livres (AbriLivre) destaca que o comentário e pedido feito ao Ministro da Justiça sobre os supostos abusos nas paradas de descanso dos caminhoneiros demonstra, no mínimo, um grande desconhecimento sobre o tema e uma visão distorcida da política liberal que tem permeado o seu Governo. Isso porque, são os donos dos postos quem investem em toda a infraestrutura necessária para garantir área de estacionamento, banheiro com ducha limpa, refeitório para alimentação e, principalmente, segurança privada para o caminhão, sua carga e o próprio caminhoneiro.
Segundo a Abrilivre, a cobrança de R$25 (ou de valores maiores ou menores do que este) é certamente mais barata que um hotel ou motel de beira de estrada e que, contido nesse valor, têm todos os custos associados a essa pernoite. “ Os donos de postos pagam o IPTU, pagam muitas vezes aluguel pelo local, pagam pela limpeza do estabelecimento e muitos desses postos contam com espaço para tomar banho e refeitório, sem contar os custos da segurança privada. Logo, se o Exmo. Senhor Presidente Bolsonaro considera esse serviço como de utilidade pública, que confira aos donos de posto o subsídio necessário para custear e remunerar esse serviço adequadamente de forma que seja prestado aos caminhoneiros gratuitamente”.
A AbriLivre ainda ressalta que se o Exmo. Senhor Presidente considera "abusivo" cobrar do caminhoneiro R$ 25 pelo pernoite, deveria ser inteirar e verificar outros abusos que ocorrem no setor, como, por exemplo, a discriminação de preços imposta pelas grandes distribuidoras bandeiradas junto aos pequenos e médios postos que ostentam suas marcas. Em todo o país, essas distribuidoras se aproveitam dos contratos de exclusividade para cobrar dos pequenos e médios revendedores até R$ 0,15 ou R$ 0,20 mais caro pelo litro de combustível cobrado de uma grande rede. Em um abastecimento médio de 50 litros, essa diferença pode significar R$10. Ou ainda, os aumentos constantes de preço da Petrobras acima de seus custos de exploração e refino, ou mesmo o repasse desses aumentos pelas distribuidoras aos postos que algumas vezes chegam a cobrar do dono do posto R$ 0,07 a mais do que o aumento praticado pela Petrobras.
O Diretor Executivo da AbriLivre complementa a sua explicação e comentário destacando que " devemos deixar claro que a maciça maioria dos donos de postos é formada por trabalhadores honestos, que pagam todas as suas contas e lutam diariamente para tirar do seu posto o sustento de suas famílias, assim como fazem os caminhoneiros e todos os trabalhadores honestos de nosso país. Antes de apontar o dedo para os donos de postos os culpando por todas as mazelas que ocorrem em nosso setor, os políticos e governantes brasileiros precisam conhecer melhor a realidade da categoria, assim como têm feito com caminhoneiros e outras categorias de profissionais mais bem organizadas".
Foto: revista Caminhoneiro
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