A Cummins Brasil, líder em soluções para os setores mais exigentes do país, reforça seu compromisso com a sustentabilidade ao apresentar, na Fenatran 2024, um portfólio diversificado voltado à descarbonização do transporte. Sob o tema de energias renováveis, a empresa aposta em tecnologias que apoiam a transição para um futuro mais limpo, aproveitando as características da matriz energética brasileira, marcada pela crescente adoção de biocombustíveis e energias alternativas.
De acordo com Adriano Rishi, presidente da Cummins Brasil, a empresa está preparada para atender à demanda do mercado por soluções que combinam eficiência e sustentabilidade.
“Estamos alinhados às vocações do Brasil para o transporte sustentável, oferecendo opções que vão desde o diesel aprimorado até a mobilidade elétrica”, afirmou Rishi, destacando que as tecnologias apresentadas pela empresa refletem o avanço contínuo do setor.
A matriz energética brasileira, com 49,1% de sua oferta interna proveniente de fontes renováveis em 2023, tem sido impulsionada pela expansão de energia solar, eólica e biomassa. Essa tendência, acompanhada pela queda no uso de combustíveis fósseis, favorece a estratégia da Cummins, que investe anualmente R$ 50 milhões em pesquisa e desenvolvimento no Brasil, além de um recorde global de R$ 7,8 bilhões em 2023.
Entre as novidades da Cummins está a plataforma de motores HELM™ (Higher Efficiency Lower Emissions Multiple Fuels), que se destaca por sua flexibilidade em operar com diversos combustíveis, como diesel, gás natural e hidrogênio. A versão X15L, com três opções de cabeçote, será apresentada ao público, reforçando a capacidade de adaptação da plataforma às demandas locais e específicas de clientes. A HELM™ também pode funcionar com biocombustíveis como biodiesel e etanol, essenciais para a realidade do mercado brasileiro.
A Cummins também coloca em evidência sua marca zero emissão, a Accelera by Cummins, lançada em 2023. Com tecnologias como células de combustível e baterias, a Accelera apresenta a nova geração do e-powertrain 14Xe e a célula de combustível HyPM™ HD44. Ambas as soluções avançam em direção ao uso do hidrogênio verde e à eletrificação de forma competitiva e eficiente, oferecendo mais segurança e potência para caminhões de grande porte.
A Cummins ainda aposta no motor de 4 cilindros F 4.5, com a maior densidade de potência do mercado brasileiro, equipado com o sistema de pós-tratamento Single Module. Compacto e leve, esse sistema otimiza os projetos de veículos, oferecendo alta eficiência com menor custo de manutenção. Além disso, o eixo MS-18X HD, desenvolvido no Brasil, é outra inovação importante, com capacidade para suportar até 58,5 toneladas, atendendo às novas regulamentações de trânsito.
Por fim, a Cummins amplia suas soluções de motores a gás com os modelos B6.7N e M15N, que são compatíveis com biometano e ideais para aplicações pesadas como caminhões de cana-de-açúcar e transporte de resíduos. Essas opções oferecem uma alternativa de baixo carbono, combinando alta potência com eficiência, alinhadas à vocação brasileira para o uso de combustíveis renováveis.
Foto: divulgação
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