Ela chega com novas motorizações, novas tecnologias, mais economia e confortável e foco no TCO
Em coletiva realizada na fábrica da VWCO, localizada em Resende, RJ, a Volkswagen Caminhões e Ônibus apresentou sua nova linha de caminhões 2023, antecipando algumas novidades que estarão expostas no seu estande na Fenatran 2022, a maior feira do setor de transporte rodoviário de cargas e logística na América Latina. Para tal, já iniciou a produção dos novos produtos que chegam totalmente atualizados e com mais tecnologias disponíveis trazendo mais economia, conforto e segurança.
Roberto Cortes, presidente da VWCO, enfatizou que foram investidos R$ 1 bilhão, ou metade do programa de R$ 2 bilhões previsto para o período 2021-2025, para desenvolver trinta novos modelos e versões. “A linha 2023 não é só um atendimento à legislação de emissões ou uma mudança de tecnologia do motor. Nós fomos além e agregamos mais valor aos produtos”.
Com a elevação dos custos de produção que aconteceram no últimos anos, a VWCO em sua nova linha 2023 - que agrega mais tecnologias - tem como desafio achar uma equação para equilibrar essa “conta”. Segundo Ricardo Alouche, vice-Presidente de Vendas e Marketing, a linha 2023 tem produtos que irão variar de preços entre 15% e 20% mais elevados em relação à linha atual Euro 5. “Os aumentos da nova linha de caminhões Euro 6 não deverão ter grande impacto no volume de vendas de 2023. “Não houve, este ano, tantas compras antecipadas para fugir dos aumentos como aconteceu em etapas anteriores da legislação de emissões. Desta vez a falta de componentes limitou as vendas. Então deveremos ter um cenário menos difícil no ano que vem em comparação ao que houve do Euro 3 para o Euro 5, de 2011 para 2012”.
Linha 2023
Este é o maior desenvolvimento da VWCO, que reformulou todos os seus modelos das famílias Delivery, Constellation e Meteor. São cerca de 4.500 peças novas, com a localização de diversos componentes. Todos testados e aprovados na maior frota de protótipos construída pela montadora.
Conforme Rodrigo Chaves, vice-Presidente de Engenharia da VWCO, o desenvolvimento da nova linha Euro 6 consumiu mais de 6 milhões de quilômetros de testes de rodagem com cem veículos. Os projetos foram todos feitos no Brasil, no centro de engenharia instalado no complexo industrial de Resende, RJ, que possui mais de quinhentos engenheiros e técnicos.
“Preparamos uma verdadeira coleção de soluções para nossos clientes, antecipando e criando diversas novas tendências no mercado como é o nosso DNA com tecnologias prontas para fazerem a diferença no dia a dia nas ruas e estradas brasileiras. Ao mesmo tempo, mantemos nosso horizonte voltado ao futuro, com novas pesquisas com veículos autônomos”, destaca Roberto Cortes.
Com novas configurações de trem de força, os caminhões Volkswagen estão ainda mais eficientes, seja em performance ou em capacidade de carga útil. Foram desenvolvidos sob medida para entregar em média economia de combustível de até 5% quando comparados com seus antecessores, ao mesmo tempo em que estão com novas potências e torques superiores trazendo até 10% mais eficiência para todos os tipos de aplicação.
Rodrigo Chaves acrescenta: estão habilitados a transportar em média 10% a mais do que os veículos do portfólio anterior da Volkswagen. Tudo isso para garantir máxima produtividade e rentabilidade ao cliente da marca. No quesito ambiental, as emissões de poluentes foram reduzidas drasticamente para atender à nova regulamentação, ampliando os benefícios dos novos veículos da marca.
A Volkswagen Caminhões e Ônibus conduziu um estudo completo aplicação a aplicação para definir e desenvolver cada componente dos novos modelos e chegar a esses resultados. Além de testes veiculares e em dinamômetro, a montadora intensificou suas simulações virtuais e, assim, estabeleceu essas novas arquiteturas que agregam muita tecnologia.
São cinco motorizações atualizadas para novas tecnologias e padrões de emissões, nova geração de transmissões automáticas e automatizadas e novas relações de eixo sob medida para cada tipo de aplicação. A escolha do sistema de tratamento de emissões também foi cuidadosamente avaliada para entregar o melhor resultado operacional.
Em seus caminhões menores, o Delivery Express e o 6.170, a VWCO vai trazer o motor FPT desenvolvido com calibração exclusiva pelos engenheiros da marca VW. Os veículos de 9 a 12 toneladas estão equipados com motor Cummins de 4 litros, base do consagrado motor utilizado na atual linha Delivery, sucesso de vendas no mercado brasileiro há anos. A linha Constellation contempla o robusto e moderno motor MAN D08 de 5 litros para o segmento de 14 a 18 toneladas.
Já o motor MAN D08 de 7 litros entra para o segmento de 18 a 31 toneladas e o motor Cummins de 9 litros está sob medida para aplicações de até 53 toneladas nos caminhões VW. Os extrapesados da família Meteor utilizam o potente motor MAN D26 de 13 litros, produzidos no Brasil, com alta tecnologia, eficiência e durabilidade para atender às mais diversas e severas aplicações deste setor da economia brasileira.
As transmissões automatizadas e automáticas ganham ainda mais espaço no portfólio dos caminhões Volkswagen, antecipando essa tendência aos clientes. A caixa da Traxon passa a vir de série para os Constellation acima de 18 toneladas, além de continuar presente nos extrapesados Meteor. Para os modelos de 14 a 18 toneladas, a opção é entre a transmissão manual ou automática da ZF de 8 velocidades, desenvolvida exclusivamente para a linha de veículos médios da Volkswagen. E os veículos de 3,5 a 13 toneladas contam com a caixa Eaton de 6 velocidades, com a opção automatizada para os modelos de 9 e 11 toneladas.
Para as transmissões automatizadas, uma série de tecnologias facilita o dia a dia do motorista e proporciona ainda mais economia e segurança. Entre elas, um controle eletrônico que cruza dados do sistema de marchas do veículo com as informações de GPS para tornar a estratégia mais inteligente e eficiente. Já o eco-roll aproveita a inércia quando possível e coloca a transmissão em neutro de forma segura e controlada.
O resultado de todo esse trabalho é uma linha completa de caminhões com novas tecnologias: motores mais eficientes, com maiores torques e potências, que atuam juntamente com o sistema de pós-tratamento para reduzir drasticamente as emissões dos poluentes. E para agregar ainda mais performance, a VWCO equipou os veículos com novas e avançadas transmissões automáticas e automatizadas, com recursos inteligentes, otimizadas para cada tipo de aplicação.
Fotos: divulgação
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