O Contorno Viário da Grande Florianópolis tem 50km de extensão e é um exemplo de engenharia e inovação
Com a inauguração do Contorno Viário da Grande Florianópolis, o Brasil celebra um marco histórico em sua infraestrutura rodoviária. Esta obra, que é a maior do gênero em andamento na América Latina, destaca-se não apenas por sua grandiosidade, mas também pelo impacto transformador que trará para a região. Com 50 quilômetros de extensão, o contorno viário é um verdadeiro exemplo de engenharia avançada e inovação. Projetada para melhorar significativamente a mobilidade urbana, a rodovia promete fomentar o desenvolvimento econômico e social ao longo de seu trajeto. A obra inclui pistas duplas, quatro túneis duplos e seis acessos por trevos, oferecendo uma alternativa moderna, eficiente e segura ao congestionado tráfego da BR-101.
A rodovia terá velocidade operacional de 100km/h e está sendo construída de forma a não ter aclives ou declives acentuados, sendo mais plana e tendo somente curvas suaves, evitando a necessidade de reduções de velocidade e garantindo a característica de corredor expresso. Também atenderá cerca de 18 mil caminhoneiros por dia, reduzindo o percurso para 40 minutos e economizando 50% no tempo no horário de pico.
O projeto foi realizado pela concessionária Arteris, sob a regulação e fiscalização da ANTT, com um investimento de R$ 3,9 bilhões. A construção, que conta com 68 mil metros quadrados de estruturas especiais, envolveu o movimento de 19 milhões de metros cúbicos de terra e a utilização de 188 mil metros cúbicos de concreto em Obras de Arte Especiais (OAEs).
Para se ter uma ideia da grandiosidade, a extensão do contorno é quase 18 vezes a da Avenida Paulista, em São Paulo, e três vezes a da famosa praia de Porto de Galinhas, em Pernambuco. A rodovia tem dimensões comparáveis à Ilha de Marajó, no Pará, e é quase sete vezes a extensão da Avenida Beira Mar Norte, em Florianópolis.
Foto: Divulgação/Arteris Litoral Sul
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