Quanto de espaço é necessário para um caminhão frenar?

Você que roda o Brasil afora sabe que segurança é tudo e o sistema de freio com a manutenção em dia é fundamental. O sistema de freio é um dos sistemas mais importantes que compõem o caminhão e que mais afetam a segurança ao dirigir um veículo, junto naturalmente com a suspensão e a direção.

A principal função desse sistema, afinal, é permitir que o caminhão pare ou reduza a velocidade quando necessário. Mesmo quando as condições não são favoráveis como: carga, produtos deslizantes na pista, descidas íngremes etc.

Hoje, no mercado existem para equipar os pesados o freio ABS ( Antilock Braking System), basicamente, ele impede que as rodas travem em caso de paradas bruscas, ou seja, as chances de o veículo deslizar na freada são drasticamente diminuídas; freio EBS (Eletronic Brake System), sua principal vantagem está no tempo de resposta do sistema, bem mais rápido do que o ABS; freio a disco nos quais os discos são os responsáveis por parar as rodas, após sofrerem a pressão das pastilhas que os comprimem; freio motor esse sistema utiliza a redução da marcha para diminuir a velocidade do veículo, por meio da válvula de escape; e o freio auxiliar é bastante comum nos veículos pesados, com mais de 150 toneladas. Com ele, a passagem de óleo nas engrenagens do câmbio é interrompida; e o freio a ar também é conhecido como freio pneumático e foi usado, inicialmente, nos trens. Um cilindro de freio é instalado no veículo e sua frenagem ocorre a partir das mudanças na pressão do ar.

Depois desse breve resumo, vamos responder a tão espera pergunta: Quanto de espaço é necessário para um caminhão frenar? Aí vai a resposta: Após uma enorme série de testes, foi comprovado que um caminhão, que está a uma velocidade de 80km/h, necessita do comprimento de aproximadamente de um campo de futebol oficial, ou seja, em torno de 180m, para frenar completamente.

Conclusão: O assunto é sério e você deve manter em dia a manutenção preventiva no veículo, sobretudo, quando o tema é pesado,  assegurando assim, a proteção tanto de quem está dirigindo quanto dos pedestres e terceiros que estão percorrendo as vias.

Foto: divulgação